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2012年 09月 24日
大変お待たせ(?)しました、やっとこさ写真を撮ったので紹介します! かなり久しぶり3~4年振りくらいの新作ですw 【京王電気軌道 500号 とは?】 御陵線の開通に伴い皇族の多摩御陵参拝利用を想定して、1931年に新造された貴賓車。 京王初のシングルルーフ・乗務員扉付きの車で、優雅な飾り窓やトイレも装備された豪華車両。 前面形状等は以降の京王車両のスタイルに受け継がれました。 しかし国鉄中央線に東浅川駅が造られたために御陵線での利用は一度も無かったそうで、照宮成子内親王が学習院時代に学友と成績記念館に出かけられたほか1~2度しか利用されなかったそうです。 この後の1938年に3ドア化し格下げ改造されましたが、1945年に車体は空襲により消失しました。 機器は他の車両に転用されたそうですが、こちらもやはり廃車になっています。 参考文書:「JTBパブリッシング 京王まるごと探検 100年の歴史・車両・路線・駅」 「八王子市郷土資料館 八王子と鉄道2012」 パンタグラフ側前面 非パンタ側前面 図面に載ってる公式側(?)側面。 床下機器の配置は出来るだけ図面や写真にあわせて似てるものを配置しました。 逆サイド。 こちらは殆ど資料が見つからなかったため、床下機器はでっち上げです。 屋根上。 最近の電車みたくクーラーは無く、ベンチレーターとパンタグラフだけであっさりしてますね。 この頃の京王車両の殆どは屋根は赤茶っぽい色だったようですが、この500号だけは明灰色だったとのことです。 (格下げ改造後は変わったかも?) 今回はライト点灯化工事も施しました。 ヘッドライトと標識灯が点灯します。 基盤はGMの完成品などに使われているもののチップLEDを、電球色と白色のものに交換した上で使用しています。 テールライトも点灯。 なのですが導光の関係で暗いのと、ヘッドライトがわも赤くなっちゃってるのが残念。。。 難しいねぃ~w そんなわけで、京王電気軌道500号の紹介はこれでおしまい。 調べてくと、この時代の他の車両もなかなか味があって良いなと思った次第。 KitcheNさん、他の小型車も宜しくお願いしますw この調子で京王の車両(現行車両・引退済車両問わず)を増やしていきたいね~!
by ara-yaruki30
| 2012-09-24 21:00
| 京王500号 貴賓車
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